6月8日，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄专题研究全市城市道路交通管理工作。他强调，各级各部门要以高度的责任感和紧迫感，抓紧、抓实、抓好城市道路交通管理工作。市领导钟钢、唐向阳参加会议。

　　会议听取了全市城市道路交通管理工作及岳麓区高新博才寄宿小学交通组织优化、九龙仓片区交通治理工作情况汇报。2017年以来，全市已建或在建“断头路”、瓶颈路改造项目40个，完成新建公共停车场115个，新增泊位2.5万个；改造港湾式公交站点77个，调整优化公交线路22条，新增公交线路20条，中心城区公交站点500米覆盖率达97.43%。同时，停车管理信息系统、智能交通系统以及大数据平台为智能停车、大数据治堵提供了技术支撑。据统计，2018年一季度，长沙交通拥堵指数排名全国百城第38位，同比后移21位，拥堵率下降3.5个百分点。

　　胡忠雄指出，长沙城市道路交通管理工作每年都有新动作，年年都有新进步。在统筹城市交通规划、建设、管理各项工作中，各级各部门齐心协力、齐抓共管、综合施策，工作卓有成效、值得肯定。但是，全市城市道路交通管理水平与先进城市相比还有不小差距，与市民、群众的期望还有较大距离，必须下苦功夫、花大力气加以改进。

　　胡忠雄强调，抓城市道路交通管理就是抓民生工程，就是抓民生环境，就是抓文明城市建设。各相关单位要提高站位，着力解决老百姓出行的热点、难点、痛点问题。要明确重点，进一步突出规划，加强城市交通快速通道、主干道、次干道、街巷路的顶层设计，在交通堵点的规划上要考虑更全、眼光更高、关联度更深；进一步落实公交优先，加强站点建设，加快公交专用道建设进度，优化公交线路设计，发挥城市交通的主体作用；进一步加强管理，对违法违章等行为要严管重罚，分类整治管理行人、摩托车、机动车出行，优化交通信号灯与人流量、车流量的匹配度；进一步加强道路设施、立体过街设施、城市基础设施的建设。要明晰责任，将城市道路交通管理工作责任落实到部门、落实到人，加快启动智能交通系统第三期续建工程建设，有序推进公交体制改革工作，缓解人流量、车流量大的学校、医院、商业中心、车站、服务中心等地的交通压力，点面结合，不断提升市民出行的幸福感和满意度。